“高级别自动驾驶加速落地亦庄”

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乘车、扫码、贴自动驾驶测试的黑色出租车，无需司机操作，即可自行行驶。 亦庄，市民可以很容易地叫自动驾驶的出租车。

昨天，北京经济技术开发区除自动驾驶出租车外，还推出了亦庄先行点的高速公路无人物流、高速编队行驶、自主代理停车等应用场景。 2022年建成后，全面支持l4级以上自动驾驶车辆规模化运行。

年底完成10+10+1设施的部署

去年年底，经济开发区在全市率先向全境开放了自动驾驶测试道路。 前几天，世界第一个网络连云控制式高级自动驾驶示范区落户经济开发区。 经济开发区负责人表示，亦庄将推进智慧车、智慧路、实时云、可靠网、精准图五大系统的建设，贯穿网络连云控制式自动驾驶技术和管理的关键环节，形成城市级自动驾驶的商业化试点平台。

最近，示范区第一阶段的建设任务正式开始。 今年12月底将完成10+10+1智能基础设施环境的部署，包括10公里的城市道路、10公里的高速公路、自主停车停车场等。 作为先行重点，发布自动驾驶出租车、高速公路无人物流、高速编队行驶、自主停车等应用场景。 2022年建成后，全面支持l4级以上自动驾驶车辆规模化运行。

设立监控杆，创造智慧之路

最近，经过开区荣京东街、科创五街等道路，进行了挖掘基坑的工作，为北京市高级自动驾驶示范区1.0级工程项目竖起了监控杆，创造了智慧之路。

路口是交通状况多、复杂的区域，高级自动驾驶需要更完善的路边设施支持，道路联合道路建设工程预计在覆盖道路的28个路口建设100多个监控杆等路边设施，到年底完成建设。

然后，与专业机构合作，在监控栏中安装和调整自动驾驶路边设施，完成路边通信互联网建设、路边感知基础设施配置、辅助交通基础设施配置等道路基础设施建设，完成边缘云、区域云、中心云控制平台 最终，通过建设车路协同系统、电子警察系统、智能信号控制系统、智能交通智能信号优化控制平台、avp自助停车智能系统等智能功能系统，建设车路云一体化技术方案，为高级自动驾驶车辆提供能源，降低

40余家公司完成了20万公里的测试

在自动驾驶快马加鞭推进的背后，大量的自动驾驶车辆正在亦庄被测试。 国家智能汽车和智能交通(京冀)示范区亦庄基地成为北京市第一个t1-t5级自动驾驶车辆关闭测试场。 这里涵盖京津冀地区85%的城市交通场景、90%的高速和乡村交通场景，还覆盖5g和车联网通信互联网，可以全面满足轿车、商用车等自动驾驶车辆t1-t5的研发测试和能力判断诉求。

相关负责人表示，截至目前，已有40多家公司在亦庄基地完成20万公里以上的测试里程，积累了40000多种结构化测试场景用例，自动驾驶车辆在这些可控场景下进行测试的同时，通过变更不同变量，实现自动

驾驶产业安全推进。

聚集300家ai行业高科技企业

亦庄发布的新一代人工智能十大应用场景，聚焦智能交通、智能城市、智能街、智慧工厂、智慧园区、智慧校园、智慧工地、智慧仓库、智慧银行、智能汽车等十大行业。

相关负责人表示，亦庄已形成以ai技术创新为核心、以基金投资为资本纽带、以专业科技服务为链接支撑、以ai商业中心为应用推进的政产学研用生态创新体系。 据不完全统计，经济开发区内现有人工智能与应用相关行业融合的国家高新技术公司约300家，收入超过10亿元的公司10多家，逐渐形成全链条的高智能密集型人工智能集群。

经济开发区负责人表示，下一步将加快一些人工智能重大应用场景的建设，推进基础研究创新、关键技术突破和重大项目成果转化，建设人工智能高新技术产业化集聚区、重大应用集中地、特色应用集聚地和创新应用培育地。 记者曹政