“四大航空抛出246.5亿融资计划 比08年翻一番”

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四大航空企业2008年宣布计划融资近105.42亿元

四大航空企业在2008年金融危机后相继掀起融资热潮。 据记者不完全统计，四大航空企业2008年公布预计融资近105.42亿元，此后，2009年和2009年，四大航空企业也分别有融资行为。 但是，在这两年的消费中，四大航空企业再次感到资金紧张。

从今年4月底到现在，四大航空企业相继出台融资计划，其融资总额约达246.5亿元，是2008年金融危机时融资额的两倍。

分析师认为，注资将改善现金流和资产负债率，航空空企业财务费用节约更为明显。

融资比2008年翻了一番

继东方航空“a+h”增发方案公布后，国内四家航空企业的增发计划全部落石出。

4大航空企业中，首次提出增发方案的是中国国航，4月26日公告称，中国国航计划非公开发行a股股票募集约10.5亿元资金。 中国航空宣布增发计划后，其他三大航空也不由得公布了增发方案。 发表方案的时间几乎相邻，每隔一个月左右航空空就会发表增发方案。

南方航空月21日宣布，将为南航集团非公开发行a股募集约20亿元资金。 海南航空于8月完成了非公开发行80亿元。 东方航空虽然是最后公布的增发计划，但以“a+h”增发，向控股股东东航集团及其全资子公司东航金戎、东航国际发行股票，募集资金共计约36亿元。

上述四大航空企业中，增资手笔最大的是海南航空空。 海南航空非公开发行股票发行情况报告显示，企业以4.07元/股完成增资19.66亿股，共募集资金80亿元。

除上述增发方案外，中国国航还计划于8月29日发布公告，发行100亿企业债券，以满足企业生产经营需求，调整债务结构，补充流动资金或项目投资等用途。

这样计算，四大航空企业从4月到9月的短短5个月间，总融资达到246.5亿元。 与2008年金融危机相比，四大航空企业的融资总额还不到现在的一半。

据记者不完全统计，4大航空企业2008年融资总额约达105.42亿元，包括海南航空空发行人民币27亿元以下的企业债券。 东方航空拟非公开发行募集资金总额约55.63亿元和南方航空拟非公开发行募集资金总额约22.79亿元。

投入巨资还债

关于融资用途，可以从四大航空企业增发方案中找到一个共性，即“还债和补充流动资金”。

根据东方航空公告，a股、H股69886.5万股分别增发，企业大股东东航集团及其两个子企业承担全部股份，总募集金额达36亿元，其中a股融资约23亿元，集资

中国东方航空股份有限公司董事长刘绍勇今年6月11日表示，希望以市场融资、国家筹资、公司利润等多种玩法，在“十二五”结束后降低东航负债率。

另外，募集资金80亿元的海南航空表示，这笔资金中有60.84亿元用于银行贷款的偿还，剩余资金用于企业流动资金的补充。

海南航空股份有限公司( hainan airlines company limited，简称“海航”)总裁李铁表示，80亿元增加到海南航空，节约财务费用2.8亿元，企业资产负债率降至74%左右。

一项数据显示，截至今年6月30日，东方航空空的资产负债率从去年年末的80.27%上升到81%。 中国航空的负债率从去年年末的71.43%增加到72%。 南方航空空也从去年年末的70.88%到73%； 海南航空的负债率约为82%。

另外，据同花顺ifind统计，四大航空企业经营活动净现金流量增长缓慢或呈负增长。 其中，中国国航下降47.18%。 南方航空空为18.66%； 海南航空下降了0.40%。 仅东方航空增加了5.37%。

有分析家认为债台高筑对航空企业的经营有风险。 负债率可以随着资金的提供而下降，也可以给领域带来曙光。

四大航空公司的成绩下降了七成

今年上半年四大航上半年净利润总额为30.05亿元，比去年上半年的99.4亿元暴跌七成。

统计数据显示，今年上半年，南方航空空净利润仅为4.49亿元，比去年同期减少83.70%。 中国航空净利润在4大航企中最高达10.62亿元，同比减少73.87%。 东方航空空净利润排名第二，达到9亿9500万元，同比减少59.41%。 海南航空净利润4.99亿元，同比减少25.46%，是四大航企中下跌最快的企业。

在中报中，四大航空企业都将燃油价格高企、汇率损失作为利润下降的首要原因。

报告显示，四大航空的营业价格增长率均高于营业收入增长率。 国、东、南、海四大航空营业价格增长率分别为10%、9.64%、17%、20.93%。 三大航燃料价格都占总价格的40%以上。

其中，中国国际航空空股份有限公司( air china limited，简称“国航”)上半年燃油价格为178.12亿元，同比增长12.8%，总价格为45.23%，中国南方航空空股份有限公司( Chan )。 的燃料价格比去年同期增长26.6%，为185.28亿元，占总价格的44.87%，东航的燃料价格为133.77亿元，比去年同期增长9.67%，为41.31%。

另外，相对于去年上半年的汇兑收益，四大航今年上半年的汇兑收益为负，也是业绩下降的首要原因。

这些原因导致了四大航空企业财务费用的激增。 根据花顺ifind统计数据，四大航空企业今年上半年的财务费用比去年同期增长了40%以上。 其中，东方航空空为1454.52%； 中国航空增长了279.04%。 南方航空空增长229.32%； 海南航空增长了42.13%。

多家证券公司的研究报告显示，航空空的指控短期内难以超过预期，指控上升尚需时日，最早有望在第四季度回暖。 但是，领域仍需要呼吁意想不到的增幅，面对油价持续上涨的风险。

(责任:王飞)