“5200米！世界最长海底输油管道顺利通油”

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为香港国际机场扩建工程奠定基础

科技日报北京5月20日电(记者房琳琳) 5月18日，香港国际机场改建项目迎来了节点性的事情。 水平穿越海面下约130米至5200米的两条平行新航空燃料管道，顺利实现通油，创下了这一水平定向钻技术领域新世界记录的工程被采用。

香港媒体此前报道称，“该燃料管道改造工程造价13亿港元，是1415亿港元预算整体香港国际机场三大跑道系统填海工程的重要里程碑。”

据报道，该穿越工程一端位于繁忙机场跑道附近，另一端位于白海豚和鹭鸟保护区所在的沙洲岛和龙鼓洲海岸公园，对安全和环境保护要求极高。

据悉，工程施工条件极为苛刻，首先，施工场地狭窄，常规施工设备完全无法安装。 其次，要求沿途的挖掘泥不要漏到海底，沙洲岛不允许夜间施工等。 另外，穿越地质非常多且复杂，需要经过几十米厚的回填石、断裂带、花岗岩和极其坚硬的石英岩等。 加上管道通过的超长距离，工程的综合难度是世界上最大的。

该工程总承包商是来自河北省廊坊市的华元机电工程有限企业，董事长史占华在接受科技日报记者采访时表示:“这是面向国际公开招标的全球热门工程，经过多次筛选，华元完全因自主创新的核心技术、优秀业绩和社会诚信而卓越。”

华元企业专门自主设计制造符合工程要求的hy-6000zh组合式挖掘机、hy-2000d电动挖掘机、大扭矩钻杆、闭式循环泥浆系统、套筒回填层掘进机、大扭矩动力扩孔器、开合式挤压机、海上导向定位系统等， 年12月27日和年3月9日，这两个世界上最长、施工条件最艰苦、地质结构最多、复杂的海底管道穿越工程，分别顺利完成。

香港机场管理局表示，该工程对周边环境和生态造成“零影响”，三跑道系统工程也正朝着2022—2024年逐步启用的目标迈进。

(责任编辑王韵)