“时速六百公里高速磁浮试验样车成功试跑”

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据中国中车报道，21日，中车四方股份有限公司开发的时速600公里的高速磁悬浮试验样品车在上海同济大学磁悬浮试验线上试运行成功。 这标志着我国高速磁悬浮研究开发取得了重要的新突破。

开发时速600公里的高速磁悬浮交通系统是科技部国家要点研发计划的先进轨道交通要点专项课题。 该项目由中国中车组织、中车四方股份有限公司技术负责，汇聚国内高铁、磁悬浮行业特点资源，与30家公司、高校、科研院所共同攻关，克服高速磁悬浮核心技术，开发具有自主知识产权的时速600公里的高速磁悬浮工程化系统

自2007年7月项目启动以来，经过近4年的科技攻关，项目组突破了高速磁悬浮系列关键核心技术，成功开发了实验样车，经过地面调试和静态试验，此次车辆进入线路动态运行试验，首次进行了试运行

高速磁悬浮课题负责人、中车四方股份有限公司副总工程师丁叁叹说，高速磁悬浮是包含车辆、牵引供电、运输控制通信、线路轨道四个系统的强耦合系统，通过样品车线路试验，实现了动态条件下高速磁悬浮各系统之间的接口

在多工况试验条件下，车辆悬浮导向稳定，运行状态良好，各关键技术指标满足设计要求，达到了设计期望。 丁表示。

此次实验样车试运行成功，实现了从静态到动态运行的突破，获取了大量重要数据，初步验证了高速磁悬浮系统和核心部件的重要性能，为后续高速磁悬浮工程样车的研发优化提供了重要的技术支持。

据介绍，目前高速磁悬浮项目的研制工作进展顺利，试验样品车试运行成功，5辆编组工程样品车的研制工作也在稳步进行。 按照计划，时速600公里的高速磁悬浮工程样机系统将于年底下线，形成高速磁悬浮的全部技术和工程化能力。 未来，通过高速磁悬浮示范工程的建设，将进行时速600公里的线路运行等相关事业，推动该技术持续创新和产业化落地，从而快速发展我国高端装备制造升级和战术新兴产业。

作为一种新型的高速交通模式，高速磁悬浮具有高速快速、安全可靠、运力强、舒适准确、环保、维修价格低等优点。 既可用于长途运输，也可用于中短程客运。

时速600公里的高速磁悬浮填补了高铁和航空空运输之间的速度空白色，能够满足不同人群的移动诉求。

2019年，高速磁悬浮作为前沿重要科学技术被列入国家《交通强国建设纲要》。 时速600公里的高速磁悬浮交通系统的研制，将成为我国高速交通的重要补充，对实现我国轨道交通技术的持续领先具有重要而深远的意义。 (记者矫正)