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专家们表示,当今人工智能(简称ai )的最大突破是实现深度学习。 通过使用这个能力,稍微简单的场景应用软件落地了。 当然,这还不够。在昨天举行的世界人工智能大会科学前沿全体会议上,来自世界各地的人工智能专家齐聚一堂,为ai技术的迅速发展把脉。

做正确的事

正确识别阿尔卑斯山图像的电脑也有可能出错。 中国科学院院士、清华大学人工智能研究院院长张叡举例说,如果对阿尔卑斯山的图像施加噪声,计算机会自动被识别为狗,其理由无法解释。 这说明目前的人工智能还有局限性。

目前,ai的快速发展面临三个挑战。 澳大利亚新南威尔士大学的托比·沃尔什教授指出。 第一个是语言。 那是基础的发动机,是机器智能化的体现。 让机器从语义方面理解命令,理解人类的语言是很重要的。 二是常识,托比·沃尔什举了一个例子,只要向学生问一点与历史相关的问题,他们就能表达得很清楚。 让ai做的话,会因为缺乏基本的常识而混淆一些事情。 第三是感情。 就是现在的机器没有共鸣的能力,不能和人联系。 这也是之后需要改善的方面。

帝国理工学院终身教授、英国皇家工程院院士郭毅考虑了这样的问题,人工智能如何才能做对事件? 他认为,在许多虚拟环境中,机器可以做出正确的选择。 但是,在现实世界中,正确的边界和不正确的边界是模糊的。 人们对技术的期望是,他们必须做正确的事。 但是,准确地说是什么意思? 机器怎么评价? 现在的人工智能只是能识别一点东西,真的需要识别一点东西。 这是下一代的行业。

应用方面需要多学科融合

在许多人看来,人工智能和人文学科属于不同的学科,两者之间存在着不可逾越的壁垒。 全球人工智能行业的头部专家不这么认为。 一位专家开了一个脑洞。 阻止黑客劫持自动驾驶汽车,不仅需要技术问题,还需要社会学和法律的支持。

在ai行业,科学家将0变为1,产业家、投资者将1变为10、100甚至无限大,通过改变人类的生活,给更多的领域带来着变化。 中国科学院院士梅宏认为,ai对以前流传下来的人文学科同样有赋能作用,可以成为好助手。 因为人文学科不仅做科学研究,还为人类更好的生存提供能源。 这些和ai很相配。

一旦ai技术走出实验室,落地应用产品,就需要和人文学科打交道。 悉尼科技大学副校长、澳大利亚人工智能协会理事长张成奇以自动驾驶为例,自动驾驶成为未来主流交通工具之一时,人们必须研究协调调度,以确保安全、准确、效率,经济学和统计学知识有所帮助。

在专家们看来,科学的迅速发展是把双刃剑,ai也不例外。 梅宏说,ai带来了所谓的偏见问题,确实在网上被炒作,社会上也经常被讨论。 从伦理角度来看,确实应该高度重视。 他前几天介绍说,计算机学会开始设立计算伦理相关的委员会,邀请专家协助开展相关研究。

即使在高中也要培养能干的工匠

ai的迅速发展带来了多学科的交叉融合,需要培养更加适应的人才。 近年来,各大学相继开设了人工智能相关课程。 有两个不可避免的问题。 到底要培养什么样的人才? 怎么培养?

课程相继开设,教师去哪里找? 张成奇可以从今年流行的在线课程中探索一个思路,在高校之间组建跨校联盟,设计人工智能课程,结合在线教育,共同培养人才。 他还提出,上海的公司、大学可以设立类似人工智能乐园的平台,汇集数据和计算能力,以及各类技术和产品,作为人工智能演示平台,也可以作为学生的实习基地。

中科院院士何积丰同样关注教育科研和公司两张皮如何粘在一起,指出在学习阶段培养学生的解体能力是不可缺少的。 而且,任何科学研究和应用都分不开。 他鼓励高校教师和公司技术人员建立一定程度的信息表达。 大学要培养有基础研究能力的人才,培养有能力的工匠。

标题:“下一代人工智能从识别走向认识”

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