“50Gbps！我国通信容量最大卫星升空”

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7月9日20时11分，中国在西昌卫星发射中心使用长征3号乙火箭，成功将亚太6d卫星送入预定轨道，发射顺利。

亚太6d卫星是中国航天科技集团五院通信卫星事业部总开发的地球静止轨道高通量宽带通信卫星。 记者表示，这是中国目前通信容量最大、波束最多、输出最大、设计最多、最复杂的民营企业通信卫星。 这标志着中国高通量通信卫星的研制能力达到了国际先进水平。

刷新国内同类通信卫星的多项记录

在飞机、船舶、高铁等交通工具，以及沙漠、荒山等地面基站信号无法到达的地方，如何满足客户对宽带网络的应用诉求？

年7月，中国第一颗ku波段的全球高通量宽带卫星系统开始建设，亚太6d卫星是该系统的第一颗星星。 该卫星面向亚太地区的客户，为了满足海事通信、航空空机载通信、陆地车载通信、固定卫星宽带网络接入等各种应用的需要，整个地区均为24小时的卫星宽带通信服务器

五院西安分院亚太6d卫星副总师周颖介绍说，亚太6d卫星通信容量达到50gbps，比年发射的我国第一颗高通量卫星中星16号卫星高1.5倍。

高通量卫星像架设在太空之间的空间信号中继站一样，通过无线信号进行传输，将地面客户和地面闸站进行网络连接。 亚太6d卫星有8个地面闸门站，可以支持约100万亿的应用速度。 五院西安分院为卫星后续应用提供了天地一体化设计，可以根据客户不同的诉求灵活分配频率资源，实现关口站之间的灵活切换。

与以往广播的广播电视卫星的广域波束天线覆盖方法不同，亚太6d卫星采用多波束天线，共计90个顾客波束形成了通往地面的蜂窝式覆盖。 单梁容量可以达到1gbps以上，可以为客户提供优质的语音、数据通信服务。

据五院亚太6d卫星总指挥、总设计师魏强介绍，该卫星在载荷重量、通信容量、设计多、复杂等方面，刷新了国内同类通信卫星的记录。 项目组克服了ku频段超宽带多端口功率放大器( mpa )、门禁站灵活切换等多项关键技术，卫星技术指标和能力达到国际先进水平。

东方红四号强化卫星平台首次亮相

年，我国提出在东方红四号卫星平台的基础上开展技术创新，全面提高我国通信卫星平台的国际竞争力。 两年后，东方红四号强化卫星平台( dfh-4e平台)的研制正式启动。 亚太6d卫星的发射实现了该平台在国际商业航天舞台上的首次亮相。

五院亚太6d通信卫星产品保修负责人石明表示，dfh-4e平台具有高负载、大功率、长寿命、高可靠性等特点，能力更强、更智能，能够满足未来各类卫星通信应用的诉求 比较

有效载荷的承载能力是衡量卫星平台能力的重要指标。 基于dfh-4e平台开发的亚太6d卫星，其有效载荷重量是常规东4平台卫星的1.5倍，转发器设备数为2~3倍，波导路径数接近6倍。 结合平台结构优势和卫星实际诉求，项目组创新拓展通信机房布局和通信机房水平板结构形式，结合热管设计，亚太6d卫星超大规模对比有效载荷下架，散热快、散热慢

通信卫星的服务寿命大多受推进剂的限制。 亚太6d卫星使用化学推进和电力推进的全部配置，如太空中的油电混合动力汽车，通过我国自主开发的长寿命、高可靠性lips200离子电力推进技术，全面满足南北位置的维护，15年服务寿命的要求 电力推进技术的采用，大大减少了卫星化学推进剂的携带量，相对提高了有效载荷重量上限，进一步提高了卫星的应用价值。

卫星超重怎么办？ 火箭瘦肉

亚太6d卫星的重量为5550公斤，对火箭运力来说超重了。

完成此次发射任务的长征3号乙运载火箭，地球同步移动轨道运载能力为5500公斤，比卫星重量少50公斤。 卫星的重量是无法改变的，火箭只能在不减少性能的情况下，通过自行失重来满足发射要求。

对于起飞质量超过450吨的长征3号乙火箭来说，50公里看起来微不足道。 但是，必须仔细计算飞船每克的重量，要满足想减肥的要求，并不比我们平时减肥容易。 宇宙科学技术集团的火箭开发队必须一步一步地进行减法运算。

以前，长征3号乙火箭第3级装有5个钛合金气瓶。 设计人员经过分解论证，在满足强度要求、采用诉求的基础上，减少了一只气瓶，用复合材料代替钛合金材料。 这使火箭整体减轻了20公斤。

三级油箱的重量，如果对火箭运输能力的影响为1:1，也就是说油箱的重量轻了1公斤，火箭的运输能力就会提高1公斤。 在保证承载能力的前提下，设计者在优化火箭贮箱技术和结构的基础上，为了直接降低贮箱重量10公斤，选择了更轻的壁板。

近年来，为了提高火箭的适应性，长征3号乙火箭的3级氢气罐内共安装了4级环状隔振板，能够满足全轨道任务的诉求。 设计者根据亚太6d卫星的实际轨道诉求，减去2楼的防震板，为火箭减少了20公里。

通过这些改进，火箭的运载能力满足了搭载亚太6d卫星的诉求。 这对长三乙火箭来说是前所未有的。 院长三系列火箭全体副主任设计师张亦朴说。 (由记者付毅飞)

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