“大连机车商业城申请保险牌照被拒”

本篇文章1090字，读完约3分钟

随着监管越来越严格，各条线路的资本将因鹿保险卡热潮而降温。 最近，保监会驳回了另一个保险企业的建设申请。 北京商报记者观察到，除经营定位不明确外，保监会驳回的重要原因之一，或主要发起人大连机车商业城无持续出资能力、较强资金实力等，对大连机车商业城的大金融战术造成了沉重打击。

1月6日，保监会官网发布《关于不允许建设福康人寿保险股份有限公司的批复》。 大连机车商业城、江苏双良科技、大连景顺物流、本溪嘉泰贸易、海南中胜置业、大中型正通国际投资、大连骏融投资、大连福玉建筑工程8家企业提交的福康人寿设立相关申请材料，经审查，福康人寿有3个问题，经决定未被批准。 具体来说，一方面是因为经营的定位不确定。 从其申请的业务范围、快速发展规划、经营战略等材料，未论证差异化经营理念和系统形成可行的商业模式。 另一方面，拟任总经理不符合《保险企业董事、监事和高级管理人员任职资格管理规定》的要求。 最后，第一发起人大连机车商业城、江苏双良科技不符合《保险企业股权管理办法》第十五条第一股东的相关要求。

根据《保险企业所有权管理办法》第十五条的规定，持有保险企业所有权15%以上或者不足15%，但直接或者间接控制该保险企业的主要股东，应当具有持续的出资能力，最近三个财政年度应当连续盈利。 拥有强大的资金实力，净资产在2亿元以上等。 据悉，大连机车商业城于2002年4月5日在大连市工商行政管理局登记成立。 法定代表人孙迎生实际控制了人王义政，持股比例达到51.28%。 企业的经营范围包括房屋和地点的租赁。 公司管理服务服装鞋帽、日用百货等。 表面上看，该企业与金融业务一点关系也没有，但与辽宁省资金实力雄厚的民营公司福佳集团有着千丝万缕的关系。 其法定代表人同为孙迎生，实际控制了人王义政，持股比例达到94%。

福佳集团自年以来加快了金融板块的配置。 目前，福佳集团金融控股企业已经以互联网金融为核心，在银行、证券基金、担保小贷、融资租赁、股权投资、境外投资业务扩张的多方位快速构建业务结构，仅缺乏保险许可证。 此次，就申请保险牌照闭门羹一事，业内人士表示，保监会自去年以来对3令5申严格控制股东资格审查标准，纳入真正想投保的人，不得将保险企业作为大股东融资平台和“ATM” 在这种背景下，保险许可证的取得变得更加困难。 但是，由于车牌拥有稀少的未来，还很香。

其实，福康人寿并不是第一家被拒绝监管的保险企业。 据北京商报记者不完全统计，年保监会否决设立两家企业，分别为国家开办财产保险和天伦人寿保险年，科畅财险、上海欣安人寿、阳光盛世财险、天津北方人寿4家保险企业被保监会拒绝建设。