““雪龙”归航 中国第35次南极考察取得多项成果”

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青岛新闻网社雪龙号3月12日电(记者刘诗平、董峻) 131日航行3万海里，中国第35届南极科学考察队队员乘坐雪龙号极地考察船12日返回上海，登上陆地。 南极考察期间，科学队伍经受了严峻的自然环境考验，克服了雪龙号撞击冰山后带来的种种困难，安全完成了夏季考察任务，在科学考察和综合保障方面取得了许多成果。

年11月2日，中国第35届南极科学考察队从上海出发前往南极。 科学小组开展了南极长城站、中山站、泰山站、昆仑站、罗斯海新站等站点的综合考察，并在东南极冰盖开展了航空地球物理遥感观测，在南洋阿蒙森海开展了海洋综合调查。

长城站开展了生态环境监测、冰川监测及常规气象观测，改造地震台站，建设海洋台站雷达式潮位观测系统，并开展极地立法调查等项目。

中山站完成了我国第一个在极区安装和试运行高层大气激光雷达的我国第一个极地冰盖无钻杆钻井试验，与首次获取冰层岩心样品的国际同步开展极地预报年南极特别观测期探测空观测，数据全球实时共享等

内陆考察队在完成中山站昆仑站剖面冰雪观测的昆仑站完成了kl-dimm望远镜的安装调试和ast3-2望远镜的维护，完成了安装太阳望远镜、开展白天观测的中山昆仑站冰盖剖面20余个点的重力观测。 此外，东南极冰盖遥感观测完成24条科学试验线，取得优质航空冰雷达、航空重力和航空磁力数据。

罗斯海新站完成了企鹅居住特别保护区的筛选调查。

成功在西风带海域部署中国首个海洋环境监测浮标的南洋考察首次释放和回收中国自主开发的无人电缆潜艇，在罗斯海近岸海域和阿蒙森海海域分别进行了5个车站和14个车站的多学科综合调查。

在综合保障方面，考察队在中山站成功从雪龙号装载1600吨物资的泰山站完成二期工程建设，将在雪下建筑内建设电力、采暖、融雪和污水解决、消防和视频监控等多套系统。 昆仑站完成了深冰芯钻探设备维护的罗斯海新站安装了该地区首个10千瓦验证风力发电机组。

雪龙号作为我国唯一正在运行的极地考察船，自1994年首次执行南极考察以来，已经22次到南极和9次北极执行调查任务，在北极高度驰骋。 今年将开启双龙探极新时代，新极地考察破冰船雪龙2号将从今年开始执行极地考察任务。