““技术控”许家印：收购Protean恒大锁定三电特点 打造超级汽车帝国”

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最近，华为事情不断发酵，各种声援层出不穷，在我们站出来抵制之后，现在应该彻底认识到一个事实:美国真正害怕、凝视的，其实是中国的实业。

华为今天的境遇证明，有些国家对中国在科技行业的崛起，并不持欢迎态度。 当中国真的超过他们的时候，他们会用尽一切手段对付你。

恒大在进入领域之初就以技术为基础，致力于世界最先进的新能源汽车技术的快速发展，成为中国公司快速发展高端制造业的样板。

科学技术的飞速发展使世界汽车制造商重新回到了同一起跑线上，给了中国汽车工业重建世界汽车领域格局的机会。 中国车企如何在这条新赛道上实现弯道超车，新能源汽车备受期待。

恒大在进入领域之初就以技术为基础，致力于世界最先进的新能源汽车技术的快速发展，成为中国公司快速发展高端制造业的样板。 那么，中国车企如何才能在这场新能源汽车之战中获胜呢？ 从许家印的汽车布局可以窥见一二:依靠产品，依靠技术开发。 英国时间5月30日，恒大与世界顶级轮毂电机企业英国protean在伦敦签署协议，完全收购英国protean。 这意味着恒大又将新能源汽车行业的独角兽收入麾下。

实际上，这是恒大第二次将眼球聚焦在轮毂电机行业。 拆解者表示，先进技术无疑是许家印看中的关键，过去轮毂电机的核心技术一直领先于英国、美国、日本、荷兰企业，恒大在占领这两家企业后将改写这一局面。 荷兰的e-traction和英国的protean是世界上最先进的商用车(如公共汽车、卡车等)和轿车(如轿车、suv、面包车等)的轮毂电机公司，此后恒大在世界轮毂电机行业中绝迹。 / br// br// br// br /

英国protean成立仅10年，是世界上唯一实现批量生产的轿车轮毂电机公司，与奔驰、福特等世界各大整车厂合作。

纵观恒大的造车史，技术二字勾结总是可以说许家印也是名副其实的技术控制。 他3-5年立志使恒大新能源汽车成为世界最大规模、实力最强的新能源汽车集团的目标，实际上一步步建成了以技术为中心，从产品开发到核心零部件制造、整车制造的全产业链闭环。

最初进入瑞典nevs时，许家印注重继承发球车整合、贴片飞行的企业品牌基因和来自北欧的深厚技术基础。 更重要的是，nevs拥有覆盖三电力动力系统、车联网、生产和制造等行业的自主研发知识产权，拥有完全自主知识产权的phoenix系列纯电动汽车研发平台，拥有屈指可数的纯电动汽车整车正向研发能力，

在恒大和重磅协助下的科尼克被称为幽灵跑车，作为超跑高峰企业品牌，在轻量化、电气化、智能驾驶等技术上处于世界领先地位。 恒大是合作超跑之王，旨在打造全球最佳新能源超级跑车，抢占全球超高端新能源汽车市场。

在新能源汽车最核心的电池、电机、电控三电系统行业，恒大也通过一系列布局锁定了绝对的技术特点。 在电池方面，恒大将进入主卡耐企业，获得日本顶级动力电池的核心技术。 在电机电子控制方面，获得了荷兰的e-traction和英国的protean，掌握了世界最先进的轮毂电机技术和批量生产能力。

面对如何开通新能源汽车产业最后一公里的领域难题，恒大凭借技术力量，为应对城市停车难、充电难的问题进行智能技术充电。

迄今为止，中国制造业以规模宏大著称，但还没有到交给我的程度。 特别是在装备制造业界，与发达国家相比差距较大，高级数控机床、高级装备机器等火箭、航空发动机、汽车等重要的精加工生产线上95%以上的制造和检测设备依赖进口。

因此，提高科技创新能力一直是我国的重点事业之一。 十九大报告进一步提出要加快建设创新型国家，建设科技强国。 很明显，许家印注重技术造车逻辑，与此一致。 进入

领域之初，恒大致力于世界上最先进的新能源汽车技术的快速发展。 随着未来汽车产业链各个环节的协同效应逐渐显现，恒大必将成为特斯拉领域的巨头，为中国从汽车大国走向汽车强国贡献重要力量。 上述分解者继续说。 / BR// BR /

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