“全球首例无人泊车技术投用”

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梅赛德斯-奔驰博物馆停车场采用的自动代理停车系统。 (资料图像)

只有高端智能手机app，客户才能直接进入自动停车服务。 司机现在这个梦想没有成为现实。 博世集团和戴姆勒最近获得德国有关部门批准，允许在梅赛德斯-奔驰博物馆停车场采用双方共同开发的自动代理停车系统。 这是世界上第一个应用于停车功能的sae四级完全自动驾驶被批准应用于日常生活，是自动驾驶行业新的里程碑。

自动停车完全不需要司机。 只要把车主开车到停车场下车，在手机屏幕上轻轻一点，就可以把车送到停车位。 取车时，车辆用同样的方法返回车主的下车点。 整个过程依赖于停车场智能基础设施与梅赛德斯-奔驰汽车技术的紧密合作。 其中，博世传感器检测车辆的行驶路线和停车场周边的环境，提供指挥车辆所需的相关情况，并将智能指令转换为驾驶操作指令。 这样，汽车可以自己上坡路，在停车场的不同区域之间移动。 基础设施传感器一检测到障碍物，车辆马上刹车。

博世集团董事会成员表示，无人驾驶和自动停车是未来实现智能交通的重要基础。 这个自动停车系统展示了我们在这个行业取得的成果。

戴姆勒股份有限公司的驱动技术和自动驾驶负责人表示，作为自动驾驶行业的先驱，该项目为自动代理停车的未来量产铺平了道路。

博世和戴姆勒从2009年开始共同开发全自动停车系统，并于2009年首次公开了有司机和无司机的全自动代理停车技术。 随后，项目进入了集中测试和启动阶段。 从2010年开始，公众可以在训练有素的安全人员的陪伴下体验这项停车服务，并反馈招聘感。 飞行员还包括车灯理念测试，绿灯表示车辆处于自动驾驶模式，并告知行人和其他道路采用者车辆的状态。 (记者徐惠喜)