“中国远望3号“小飞机”海上首飞试验成功”

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远望3号船垂直起降固定翼飞机全貌。 周云东/摄影

据中国卫星海上观测部报道，中国远望3号宇宙远洋观测船于10月9日下午在太平洋成功发射和回收了垂直起降固定翼飞机的小型机。

中国卫星海上测量部所属的远望号测量船在维撰改造中新安装了多台测量和控制设备，多频带、多体制测量设备对岗位人员的理论水平和实际工作技能提出了新的更高的要求，给设备的日常维护、指标测试、精度检测等工作人员带来了巨大的挑战。

以气球为载体释放信标球是海上测量装置精度检测的首要手段。 释放信标球的时机自由灵活，在天气条件允许的情况下可以操作。 操作简单易得、准备时间短的信标球飞行距离远、高度高、跟踪长。 释放信标球也有很多缺点:太贵了，信标球和气球都不能回收利用。 气球空无法控制飞行速度和路径，没有跟踪立场无法按需设计的下行数据，失去目标后，会引起捕获困难的气球变形会影响数据解决精度。 探索新的标准平台，实现信标球的再利用，成为选择。 随着民航空技术的高速发展，小型飞机技术的研究与应用已经取得了划时代的进展，无人机飞行控制系统越来越成熟，飞行稳定性和可靠性达到了较高的水平，使用无人机实现海上标准学校已经具备了可行的条件。

这次实验中，远望3号船首次用小型飞机代替了信标球。 固定翼飞机上升空后，高度上升稳定，飞行高度约500米，平均速度22米/秒，最大飞行半径4公里，可以满足海上飞行和测量设备标校的诉求。

记者知道，使用固定翼飞机搭载信标球进行标准化实验比不一次性重复使用的信标气球要便宜。 固定翼飞机的使用可以实现信标设备的重新采用，降低操作价格，提高效益，为后续海上标准学校的应用奠定基础。 王雪岩亓创中国青年报中国青年网记者邱晨辉