“鄂州花湖机场跑道数字建设稳步推进”

1月21日，本网讯(全媒体记者蔡亚文)进入鄂州花湖机场西跑道工地，长3600米的跑道稳定工作基本完成。 这是混凝土路面的最后一步，预计本月末开始沥青封层，这也标志着西跑道建设进入最后阶段。

现在，实现了所有的自动化，用机器控制高度，我现在只要笔直地、笔直地走在展台上就可以了。 以前一节车厢可以铺设10米，大约需要6分钟，现在只需要4分钟就完成了处理。 比以前平坦性好得多，没有误差。 民航建设鄂州花湖机场项目水稳定施工班组工作人员恩孝利说。

作为全国首个全面深度应用数字化工程的机场项目，以前需要人为地用钢丝控制展位厚度，现在只要输入数值，机器就可以自动计算，可以根据机器的坐标调整展位厚度。

目前，我们全面运用数字化摊铺机设备，这种施工方法与传统的挂线安装钢轨施工相比，提高了施工效率，节约了人力。 现在每天铺设的长度为130米到150米，比以前流传的技术长30~40米。 民航建工鄂州花湖机场项目场道(一标)生产经理韩李说。

据悉，机场西跑道的水稳铺设工作预计月底结束，之后将进行水泥混凝土面铺设工作，预计整体工程将于今年9月底完成。

自动展台、无人压机的投入大大提高了施工效率，不间断停运是对机场建设的全面辅助。 我们计划春节不休假，加班加点地施工。 整个建设采取多点开花形式，同步进行，局部位置有序流水施工。 韩李先生表示，项目部将为确保质量保证量、按时完成跑道建设任务、加快湖北民航客运门户建设出力。