“中国首辆火星车露“真容”：方形脑袋 有4个“大翅膀””

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俯视火星车。

中国第一辆火星探测任务天问1号1:1火星车正式亮相。

火星是离地球最近、最像环境的行星，是人类走出月球系统开展深空探测的优先目标。 最近，世界迎来了探测季节。 7月17日，长征5号的遥四火箭被输送到发射区，我国第一枚火星探测任务的发射迫在眉睫。
22日，中国火星探测项目正式对外发布任务最新消息:中国首个火星探测任务天问1号1:1着陆平台和火星车亮相。
中国第一个火星车长怎么样？ 到底怎么从事呢？ 让我看一下。

外观

最上面的方形箱子是火星车的眼睛

在我国第一次火星探测任务中，火星车承担着火星表面巡视探测等重要使命，为中国打开火星之门，让我们真正进入深处空，接近火星，揭开神秘的面纱。
22日正式亮相的中国第一辆火星车，最引人注目的是站在前端的桅杆，前端的方形设备像机器人的头。 最上面的方形箱子是火星车的眼睛，上面有帮助火星车避开障碍物前进的实时探测全景摄像机，以及识别矿物质成分的多光谱摄像机。
火星车有四个大翅膀，像展开翅膀飞舞的蝴蝶。 专家表示，与玉兔号月球车一样，火星车的能源获取也依赖太阳能，这四个机翼是太阳能电池板。 火星离太阳更远，表面的大气对阳光也有削减作用，所以火星车设计的翅膀比兔子好。
除此之外，火星车还配备了探测雷达、磁场探测仪和气象测量仪，可以在各个方面探测火星。 如果将
火星车比喻成蝴蝶，那么尾巴就是用于与地球取得联系的机械设备。 不仅可以从中获得动作指令，还可以将火星上探索到的宝贵资料发回地球。

奔火

飞行7个月左右就可以完成

它将在火星表面运动超过90天

天问一号探测器由火箭发送到地火移动轨道，飞行约7个月后到达火星。 经过火星的捕获、停泊，着陆巡视机与环绕机分离，进入火星大气。 着陆器成功着陆后，火星车驶离着陆平台，搭载的科学负载开启，火星表面的巡视探测开始。
这次火星探测是中国行星探测阶段的第一个任务，也是中国深度空探测行业的新里程碑，一次实现环绕、着陆、巡视三个目标。 这是其他国家从未实施过首次火星探测，面临的挑战也是前所未有的。
到达火星后，火星车不仅要在火星表面从事90多天的探测工作，还要将在亿万公里之外看到的东西还给地球，有助于认识火星，了解火星。

块头儿

着陆台和火星车加起来有1300公里

这次和火星车一起登场的是1:1着陆平台。 在我国首次火星探测任务中，将搭载火星车在火星地表着陆，迈出中国火星探测的第一步。
着陆台又称着陆器，与火星车共1300公里，载着火星车进入大气减速下降、着陆、延伸斜坡，可以立即前往火星表面进行探测工作。
火星车携带6台仪器:包括地形相机、多光谱相机、亚表层探测雷达、表面成分探测器、表面磁场探测器、气象测量仪，为完成火星表面巡视探测科学任务提供了保证。 另外，这次火星环绕机有7台设备。 另外，为了适应火星地表的特殊环境，火星车具备环境识别、故障识别、局部路径规划、多轮运动协调控制等功能。
这次任务的科学目标是科学检测火星的表面形貌、土壤特征、物质成分、水冰、大气、电离层、磁场等，建立对火星全面和基础的认识。

难易度

登录成功率约为50%

恐惧7分钟是最大的难点

登陆火星是极其困难的壮举，美国有线电视信息网( cnn )曾经在火星无人探测器着陆火星之前，就这样形容了火星探测之旅。
迄今为止人类航天器登陆火星的成功率约为50%。 目前人类对火星实施了44次探测任务，其中仅成功了24次。 火星探测任务比月球探测更难。 由于火星离地球比较远，对发射、轨道、控制、通信、电源等技术提出了很高的要求。 无论是长达
个月的地火飞行，还是进入火星轨道的刹车变轨，距离最长4亿公里的超长距离通信地球到火星的探测之旅，可以说是一段漫长的道路，风险重重。
许多宇宙专家指出，特别是着陆器在火星表面着陆的短短几分钟内，是惊人的，必须迎接一系列高级动作和挑战。 火星探测中最大的难点被称为恐怖7分钟。 专家表示，恐惧在7分钟的再入、下降和着陆过程中，7分钟内将探测器时速从2万公里降至零。 这需要融合气动外形、降落伞、发动机、多级减速和着陆踢球等多种技术进行软着陆。
与登月的情况不同，火星软着陆动力下降时间短，地面测量延迟10几分钟。 这是因为控制系统要求更具自主性和实时性。
恐怖7分钟，电磁信号完全被屏蔽，必须完全依赖着陆器自身的能力。

未来

有可能移民到火星吗？

火星的改造实施非常困难

火星离地球最近的距离为5500万公里，最远的距离为4亿公里。 科学界通常认为探测火星对研究宇宙演化、物质结构、生命起源等问题具有重要价值，从人类未来星际移民的未来来看，火星也是太阳系中最值得研究的行星。 那么，移民火星会成为现实吗？
地球上的一天没有全天候，但火星全天候很多，两者的公转轨道面和赤道面所成的角也非常接近。 因为两者有着几乎相同的季节变化。 这些相似性表明火星是适合人类居住改造的最佳候选行星。
中国科学院院士欧阳自远认为，通过技术手段提高火星表面温度、提高火星大气浓度等，可以进一步建立火星的表面生态环境。
将火星改造成适合人类生存和快速发展的绿色行星的愿景非常美好，但具体实施十分困难，预计工程规模大、价格巨大、技术难度大、科学实施步骤多，需要人类通过几个世纪的艰苦努力来实现
综合青岛新闻网社、央视、《科技日报》、澎湃信息、中国航天科技集团微信