““玉兔二号”在月球行驶里程达600米”

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根据国家航天局月球探测和航天工程中心的消息，嫦娥四号着陆器和玉兔二号月球车分别于12月22日5时和21日19时22分完成了第25月中午的工作，按照地面指令完成了月夜模式的设置，进入月夜休眠。 到22日为止，着陆器和月球车已经工作了719天，月球车累计行驶600.55米。 另外，嫦娥4号在月球表面检测出太阳高能粒子，在人类探测器的历史上尚属首次。

据国家航天局月球探测和航天工程中心介绍，科研人员研究分解了25个月白天获得的探测数据，并持续产出科学成果。 根据最近发表在国际权威学术杂志上的科学成果，嫦娥四号着陆器上搭载的月球中子和辐射剂量计在月球背面检测出了太阳高能粒子。 这是人类探测器首次在月球表面探测太阳高能粒子，验证仪器性能，研究者对太阳高能粒子事件的加速机理和加速源区进行了详细分析。

专家表示，月球表面的辐射强度约为地球辐射强度的100倍，月球上没有地球那样的大气和磁场，因此银河宇宙线(来自银河系的高能粒子)很容易到达月球表面。 这样强的射线会损伤在月球表面工作的宇航员。 另外，太阳活动爆炸后，由于太阳高能粒子，粒子流量将增加千万倍，空间的辐射也将大幅增强。 因此，对太阳高能粒子到达月球的观测尤为重要。 (记者陈海波)