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2205不锈钢管电商产业高级研修班:主要面向系统、地面电子器、电力电子器、汽车设备、生物机械、汽车设备的研究、设计、制造、运行的其它技术;提供了国防机械、光电子技术、光纤、200个系统以及电子车辆、电力、生物医学等电子技术相结合的高关键技术学科。
电力系统中的交通系统、控制系统、电力系统及其自动化装置和数字化技术、现代光学、智能汽车及其应用等。
科研成果:车辆工程已完成了12项国家自然科学基金、国家高技术研究发展计划,共获得国家科技进步二等奖1项,省部级科技成果奖5项,省部级科技成果奖5项,国家专利和科技进步奖多项。
在国内外学术刊物上发表论文200余篇,其中SCI检索收录论文100余篇。
就业方向:在职研究生教育信息网胥老师推荐车辆工程专业毕业生可到航空航天、机械制造及自动化、自动化、仪器仪表、汽车与动力工程、汽车电子与信息工程等领域从事生产、研究、设计、制造、实验、技术管理等工作。
培养目标:大连工业大学车辆工程在职研究生,主要是培养掌握车辆工程学科领域内坚实的基础理论和系统的专门知识,了解本学科国内外发展动态;掌握一门外国语,能熟练运用计算机的科技知识和实验测试仪器设计技术,具有解决本领域工程实际问题的能力,能够解决本领域工程技术问题的高级工程技术人才。
科研成果:学院始终坚持以学生为本的专业建设目标,自开展招生录取工作以来,从三个方面开展共培养工作:1、基于课堂教学、课题研究,带动授课教师参与,内容针对工程实际开展广泛的教学与科研。
2、面向企业,建立多样化的专业学位研究生培养模式。
在以工程职业需求为导向的专业教学模式这三大模式下,结合实践能力培养、训练教学内容的改革,探索新的教学方式。
在人才培养模式上,推进灵活多样的教学方式、创新式、工程实践基地的建设,以加强工程能力培养为导向的人才培养模式。
积极推进高层次应用型人才培养模式改革,营造产学研合作能够提供人力、物力、财力上的指导实践基地,构建出完美的专业学位研究生教育平台。
与学术型研究生教育有关的职业型研究生教育,共同承担起各级各类企事业单位的应用开发、专业技术管理和科研项目。
这些研究生培养模式应当有优化的职业生涯规划,打造企业所需的技能,使之具备的职业素养、实践能力和职业素养。
从某种角度来看,职业型研究生培养模式应是一种初级深造和高级训练复合型人才的延伸,是研究生培养模式的核心之一。
2、以企业为导向,将高层次人才培养模式分为基本组织型和应用型。
教育是针对社会特定职业领域的培养高层次人才的教育。
以往,我国在职研究生教育主要培养特定职业高层次人才,在职研究生教育重点培养独立从事科学研究的能力,以提高学位的质量和创新能力。
综观中外在职研究生教育历史悠久,但普遍认为是硕士层次的教育。

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