“鄂州三江港实现铁水联运 能耗减少生态变好”

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【鄂州三江港铁水联合输送能量减少生态变好了】 4月1日10点，鄂州长江沿岸春风拂面。 sgi鄂东网

鄂州三江港的岸边，停泊着一艘船舶。 船舱里装载的铁矿石被抓斗机一个接一个地抓住，运到旁边的封闭式带式输送机，再用电梯运到距离近2公里的铁路装车基地。 在基地输送机末端的装甲车的下侧，停放着45辆列车，铁矿石正确地注入车辆。 sgi鄂东网

三江港、国家这样的对外开放口岸。 今年1月10日，被列为国家第三批多式联运示范工程的三江港多式联运基地投入试运行，宝武集团鄂城钢铁厂在海外进口的铁矿石抵达码头后，通过铁路直接运往钢厂。 sgi鄂东网

不到三个月，累计运输27。 铁矿石7万吨。 这个量相当于5650辆以上的道路卡车的载重量(以每辆车49吨计算)。 中国铁路局武昌东车务段副部长田建杰表示，原计划今年6月每天发送3班列车，但截至3月中旬已实现了这一目标。 sgi鄂东网

据介绍，鄂钢每年需要从国外进口近400万吨铁矿石。 过去，这些矿石运到三江港后，都是用汽车运输的，走了20公里的路，穿越了防洪堤坝和市区，不仅造成了污染，也不利于防洪安全。 在多方推进下，中国铁路武汉局建设了三江港港区5公里的铁路，与国铁武九铁路相连，直达鄂钢。 sgi鄂东网

在家码头附近的村民王亮展高兴地说，今年以来，道路重型卡车明显减少，空煤气质量有所改善。 sgi鄂东网

鄂钢相关人士表示，目前联运基地具备全天候工作能力，但工厂现有两条倾卸工作线无法满足诉求。 6月，这里还将新建工作线。 sgi鄂东网

今年年底，计划实现铁路运输铁矿石200万吨，处理鄂钢一半的运输量。 田建杰说，为了方便调度，武铁对三江港站、鄂州西站、鄂州北站进行了一体化管理，大大提高了运输能力。 预计三年内，该基地将实现鄂钢铁矿石的全部铁路运输，完全可以取代公路运输，相当于每年减少8万多辆重型卡车。 sgi鄂东网

初步测算，鄂钢进口铁矿石改为铁水联运，运价下降，在能耗方面相当于减少1200吨煤炭，为打赢地方治超和蓝天保护战做出了重要贡献。 湖北日报全媒体记者雷电入侵通讯员高翔(原载4月8日《湖北日报》) sgi鄂东网|xianzhaiwang